集装箱运输已经逐渐发展为现代国际多式联运的主要运输方式，对促进全球贸易繁荣和经济发展起到了革命性作用。卷钢采用集装箱运输具有方便组织多式联运，减少中间运输环节，免除重复装载加固作业所需的人力和材料损耗，降低运输成本，提高货物完好率的优点，因此对于货主来说，卷钢入箱运输通常应该是其第一选择。另一方面集装箱运输具有压缩运输设备使用周期，提高运输效率，方便机械化作业等优点，因此，国内港口、铁路等大型运输企业对于集装箱运输通常在价格上都有一定的优惠鼓励政策。

安全可靠地装载加固方案是保证货物正常运输的前提条件，尤其是对于具有滚动特性以及容易造成集重装载的货物，装载加固方式不当，极易出现集重、超重、偏载等安全隐患，甚至由此引发交通运输事故，造成重大的人身伤亡和经济损失。卷钢采用集装箱运输无论是在铁路、公路还是水路，目前定型的、成熟的装载加固方案较少，因此尽管集装箱运输有很多优势，但是目前依然很少被采用，其中最为关键的原因有以下几点：一是卷钢装箱后，在相应的装载加固力值分析计算方面没有形成可靠的理论依据，由此也无法形成统一的、指导性的以及实用的标准和原则。二是目前卷钢尤其是重型卷钢进出箱作业不便，且容易损坏集装箱。三是现有的装载加固成本过高。